El precio del diésel ha dejado de ser la opción barata. A 17 de marzo de 2026, el litro de gasóleo A en España se sitúa en 1,86 euros de media y el gasóleo A+ en 1,94 euros, mientras que la gasolina 95 está en 1,75 euros. El diésel es ahora 11 céntimos más caro que la gasolina, una situación que rompe décadas de tradición en las gasolineras españolas y que golpea directamente a los 15 millones de conductores que mueven un coche de gasóleo en nuestro país.
Cuándo el precio del diésel adelantó a la gasolina
El adelantamiento de precio se produjo el pasado 2 de marzo, apenas dos días después de que Estados Unidos e Israel lanzaran los primeros ataques sobre Irán. Desde entonces, el gasóleo no ha dejado de distanciarse de la gasolina. Los datos del Ministerio para la Transición Ecológica lo confirman: en la segunda semana de marzo, el precio del diésel subió un 17% en solo siete días, mientras que la gasolina lo hizo un 8,2%. El gasóleo sube al doble de velocidad.
La explicación es sencilla. El diésel depende más directamente del crudo que la gasolina, y el cierre del estrecho de Ormuz ha cortado el flujo de una quinta parte del petróleo mundial. A su vez, hay un factor adicional que ha acelerado todo: China ha suspendido sus exportaciones energéticas ante la crisis del estrecho, lo que ha reducido aún más la oferta de gasóleo en los mercados internacionales. El Brent ha vuelto a tocar los 100 dólares por barril y la volatilidad es extrema, con oscilaciones de hasta 35 dólares en una sola jornada.
El precio del diésel en España: los peores datos de la UE
España lidera el encarecimiento del diésel dentro de la Unión Europea. Según datos de El Independiente, el gasóleo ha subido un 25,6% en nuestro país desde el inicio de la guerra, frente al 23,8% de Portugal, el 21,3% de Italia, el 19,2% de Francia y el 17,5% de Alemania. En gasolina la subida española es del 13,6%, la segunda peor tras Portugal.
En términos absolutos, llenar un depósito medio de 50 litros de gasóleo cuesta hoy 93 euros, frente a los 87 euros de la gasolina 95. La diferencia de seis euros por depósito puede parecer pequeña, pero para quien reposta cada semana se traduce en más de 300 euros extra al año. A su vez, hay gasolineras donde la situación es mucho peor: según el análisis de Newtral con datos del Ministerio, 116 estaciones de servicio ya han superado los 2 euros por litro en diésel. El pico máximo registrado fue de 2,39 euros en Vila-sana (Lleida) el 11 de marzo.
Por qué importa tanto: el 57% del parque español es diésel
Si el precio del diésel solo afectara a unos pocos conductores, la noticia sería menor. El 57% de los vehículos que circulan por España son diésel, más de 15 millones de coches. El gasóleo siempre ha sido la opción de quien más kilómetros hacía: comerciales, transportistas, familias que viajan, autónomos con furgoneta. Exactamente los perfiles que menos pueden permitirse una subida así.
El transporte profesional es el más castigado. Desde la normativa de 2022, los transportistas están obligados a repercutir el incremento del combustible a los cargadores, lo que traslada el impacto al conjunto de la cadena logística y, en último término, al precio de los productos en el supermercado. La subida del diésel no solo se nota en la gasolinera, también se nota en la cesta de la compra.
El Gobierno descarta el descuento de 20 céntimos
El Ejecutivo ha descartado repetir la bonificación de hasta 20 céntimos por litro que aprobó durante la crisis de 2022. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha señalado que las medidas irán dirigidas fundamentalmente al sector profesional del transporte y al campo, no al conductor particular. Las gasolineras, por su parte, rechazan asumir descuentos si el Gobierno activa ayudas similares a las de hace cuatro años.
Los analistas del sector no son optimistas. Fuentes consultadas por El Independiente aseguran que, si no hay cambios significativos en la evolución de la guerra en Irán, el precio medio de los carburantes superará los 2 euros por litro en cuestión de días. La secuencia replica lo ocurrido con la guerra de Ucrania en 2022, pero a un ritmo mucho más acelerado: entonces tardó cuatro meses en alcanzar los 2 euros y ahora podría lograrse en menos de tres semanas.
Qué puede hacer el conductor para pagar menos por el precio del diésel
Mientras la situación geopolítica no cambie, las opciones para el conductor son limitadas pero reales. Las gasolineras low cost como BonÀrea, Ballenoil, Plenoil y Petroprix siguen ofreciendo precios hasta 15 céntimos por litro más baratos que las estaciones convencionales, lo que supone más de 7 euros de diferencia por depósito. El combustible que venden cumple los mismos estándares europeos de calidad que el de cualquier otra gasolinera.
La CNMC ha reforzado la vigilancia publicando informes semanales (antes mensuales) sobre la evolución de precios en las más de 12.000 gasolineras españolas. Para quien quiera comparar en tiempo real, aplicaciones como Gasall o la propia web del Ministerio de Transición Ecológica permiten buscar la estación más barata cerca de tu ubicación. En un contexto donde cada céntimo cuenta, dedicar dos minutos a comparar antes de repostar puede suponer un ahorro de más de 400 euros al año.
Deja una respuesta