La OCU denuncia ante la CNMC a las gasolineras españolas. La Organización de Consumidores y Usuarios considera que las subidas de precios del combustible registradas tras el estallido de la guerra en Irán el 28 de febrero son desproporcionadas, injustificadas y sospechosamente coordinadas entre cadenas.
La OCU denuncia subidas que no se corresponden con el coste real
El argumento central es contundente: el combustible que se vendía en los surtidores la primera semana de marzo procedía de petróleo comprado y refinado antes del inicio del conflicto, a precios mucho más bajos que los actuales. Las gasolineras trasladaron al consumidor de forma casi inmediata una subida del crudo que aún no habían pagado. Los márgenes comerciales se dispararon sin justificación.
Los datos lo respaldan. Según el análisis de la organización, la subida media del diésel entre lunes y domingo alcanzó los 27 céntimos por litro, con picos de hasta 37 céntimos en cadenas low cost como Ballenoil, Gas Express, Easy Gas y Petroprix. En gasolina, las subidas rondaron los 14 céntimos de media. Lo más llamativo es que los incrementos fueron prácticamente simultáneos en todas las cadenas, independientemente de la marca o el modelo de negocio.
La OCU denuncia un posible comportamiento coordinado entre gasolineras
La organización alerta de lo que podría ser un comportamiento coordinado o, al menos, conscientemente paralelo entre las estaciones de servicio. Este tipo de actuación podría ser contraria a la Ley de Defensa de la Competencia, que prohíbe los acuerdos o prácticas concertadas para fijar precios, así como el abuso de posición dominante mediante márgenes comerciales no equitativos.
La OCU solicita a la CNMC que investigue de forma urgente si se han producido prácticas contrarias a la competencia y, en caso de confirmarse, imponga las sanciones correspondientes. La denuncia tiene peso: la CNMC ya había reforzado la vigilancia del sector pasando a publicar informes semanales sobre la evolución de precios en las más de 12.000 gasolineras españolas.
España, tercer país donde más sube la gasolina en la Eurozona
La OCU destaca que las subidas en España están por encima de la media europea. Según el Boletín Petrolero de la UE, entre el 2 y el 9 de marzo España fue el tercer país de la Eurozona donde más subió la gasolina 95, con un incremento del 7,7%. En diésel, la subida fue del 14,2%, por encima de la media comunitaria.
La situación es un ejemplo del efecto cohete y pluma: los precios suben muy rápido cuando aumenta la cotización internacional del crudo, pero no bajan con la misma intensidad cuando esta desciende. Este fenómeno, bien conocido en el sector, perjudica directamente al consumidor (para variar) y genera desconfianza sobre el funcionamiento real del mercado de carburantes.
La OCU denuncia y además pide rebajar el IVA de los carburantes
Además de la denuncia ante la CNMC, la organización reclama al Gobierno una rebaja temporal del IVA de los carburantes y de la energía. Insiste en que la crisis de Ormuz no puede convertirse en una fuente añadida de recaudación fiscal para el Estado. Recordemos que entre el 50% y el 56% del precio final del combustible en España corresponde a impuestos.
El Gobierno ha descartado repetir la bonificación de 20 céntimos por litro que aplicó en 2022 durante la crisis de Ucrania. Las medidas, si llegan, irán dirigidas al transporte profesional y al campo. La OCU advierte de que si la energía y el transporte no se estabilizan, el efecto dominó acabará encareciendo los alimentos básicos y los servicios esenciales.
Qué puede hacer el conductor mientras tanto
La propia OCU dispone de un comparador gratuito en ocu.org donde se localiza la gasolinera más barata por código postal. Las visitas a esta herramienta se han disparado en las últimas semanas. La organización confirma además que el combustible de las gasolineras low cost cumple los mismos estándares europeos de calidad que el de las grandes petroleras: la diferencia de precio se debe a menores costes operativos (no añaden aditivos), no a peor calidad.
En un contexto donde la diferencia entre una gasolinera cara y una barata puede superar los 15 céntimos por litro (más de 7 euros por depósito), comparar antes de repostar ya no es un consejo, es una necesidad.
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