Mercedes-Benz ha confirmado que presentará siete modelos nuevos en los próximos tres meses, el tramo más intenso de una ofensiva de producto que su propio director general, el sueco Ola Källenius, ha calificado como «la mayor de la historia de la compañía». En total, la marca de la estrella tiene previsto desvelar 16 novedades a lo largo de 2026, entre actualizaciones de modelos existentes, vehículos inéditos y proyectos bajo los sellos Mercedes-AMG y Mercedes-Maybach.
Reacción inmediata
La marca alemana necesita reaccionar tras un 2025 complicado. Las ventas globales de turismos cayeron un 9,2 %, un descenso de 1,8 millones de unidades que la compañía atribuye a los aranceles estadounidenses y a la creciente competencia china. Con esta oleada de lanzamientos, Källenius quiere reforzar la posición de Mercedes como referencia del segmento premium, un título que en España ya ostenta tras repetir como la marca de lujo más vendida.
Lo que viene entre marzo y junio
El calendario arranca en menos de un mes:
- Concretamente, el 10 de marzo con la presentación mundial del nuevo Mercedes VLE, un monovolumen que sustituye al veterano Clase V. Este modelo llegará primero en versión eléctrica, con una autonomía declarada de más de 600 kilómetros gracias a la nueva plataforma VAN.EA. Más adelante se incorporarán las variantes con motor de combustión sobre la arquitectura VAN.CA ya existente.
- A finales de marzo será el turno del Maybach Clase S renovado, que aprovechará las líneas y la tecnología presentadas en enero con la actualización del Clase S estándar. Incorporará el nuevo sistema operativo MB.OS y los últimos sistemas de asistencia a la conducción de la firma.
- En abril, Mercedes desvelará el nuevo AMG GT Berlina, un modelo que promete ser uno de los deportivos más contundentes de la gama. Y en torno al mes de mayo, la marca prepara un estreno triple: los dos Mercedes GLE (estándar y Coupé) y el GLS recibirán importantes lavados de cara con los que extender su vida comercial varios años más.
- El sexto y séptimo estreno de este bloque incluirán novedades tan esperadas como la nueva generación del Mercedes GLA, un modelo clave por volumen de ventas que estrenará plataforma, diseño y, por primera vez, una variante 100 % eléctrica.
Más allá de junio: Clase C eléctrico y la revolución AMG
Las novedades no se detendrán en verano. Para la segunda mitad de 2026, Mercedes tiene previsto el lanzamiento del:
- Clase C eléctrico, un modelo que promete una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros y que quiere plantar cara directa a Tesla en el segmento de las berlinas eléctricas de tamaño medio. Junto a él llegará el facelift del Clase C de combustión, que corregirá uno de los errores reconocidos por la propia marca: los poco populares motores AMG de cuatro cilindros de las versiones 43 y 63 serán descontinuados y sustituidos por el nuevo Mercedes-AMG C 53, equipado con un potente seis cilindros en línea.
- A su vez, está programada la puesta al día del EQS SUV, el SUV eléctrico más exclusivo de la gama, con mejoras en tecnología y eficiencia energética.
- Por último, llegará el CLE, que sustituyó a los desaparecidos Clase C Coupé y Clase E Coupé, que recibirá de la misma manera una actualización estética y tecnológica.
40 modelos hasta 2027: la estrategia «Electric First»
Todo este despliegue forma parte de un plan más amplio. Entre 2025 y 2027, Mercedes habrá presentado más de 40 modelos nuevos, divididos entre 19 con motor de combustión y más de 15 totalmente eléctricos. La filosofía de la marca es clara: los eléctricos van primero (de ahí el lema «Electric First» de Källenius), pero sin abandonar la hibridación ni la combustión mientras el mercado lo demande.
Una de las claves de esta transición es la desaparición progresiva de la submarca EQ. Los futuros modelos eléctricos se integrarán en las gamas de sus homólogos térmicos. Así, en lugar de tener un GLC y un EQC por separado, habrá un GLC con opción eléctrica o de combustión. Una simplificación que busca evitar la confusión del cliente y unificar la imagen de la marca.
El nuevo CLA, galardonado como Coche del Año 2026 en Europa y reconocido por Euro NCAP como el mejor evaluado de 2025, es el modelo que ha sentado las bases de esta estrategia. Su plataforma MMA, compatible con propulsiones eléctricas e híbridas, marca el camino que seguirán todos los futuros Mercedes de acceso y gama media.
Para Mercedes, el mensaje es claro: 2026 no es un año más. Es el año en el que la estrella quiere demostrar que sigue siendo la referencia del automóvil premium, en un momento en el que la competencia china aprieta como nunca.
Deja una respuesta