Audi da comienzo a su primera temporada en la Fórmula 1, generando expectativas gracias al nombre de la marca y a su debut en esta competición. Parten de una sólida base como con la que contaba Sauber, aunque dándole una vuelta de tuerca total a la apariencia del monoplaza y al marketing de la marca.
Orígenes
Sauber Motorsport fue fundada en 1970 por Peter Sauber con sede en Hinwil, Suiza. Debutó en F1 en 1993 y ha competido bajo distintas identidades: Sauber, BMW Sauber (2006-2009), Alfa Romeo (2019-2023) y Kick Sauber (2024-2025). La temporada 2025 cerró de manera formal la era de Sauber en F1 tras 33 años, dando paso al equipo de fábrica de Audi.
El último año
La pasada temporada acabaron como el 9º coche de la parrilla, lo que no es un resultado muy alentador. Consiguieron un total de 70 puntos, siendo 51 de ellos del alemán Hulkenberg, que finalizó 11º y 19 del brasileño Bortoletto, que finalizó 19º, en una temporada en la que ya dejó ver su talento. A pesar de no tener el mejor de los resultados, consiguieron pasar de 4 puntos a 70 en una sola temporada.
A su vez, Hulkenberg logró el mejor resultado de la temporada con su primer podio en F1 (3º). Lo consiguió en su carrera número 239, en el GP de Gran Bretaña (Silverstone), consiguiendo así un récord al convertirse en el piloto que más grandes premios necesitó para subirse al pódium. Como curiosidad, fue tan inesperado que en la escudería suiza no contaban con champán para celebrarlo y fue el líder de Mercedes, Toto Wolff, quien tuvo la deferencia de regalárselo para que pudiesen celebrarlo como la ocasión merecía.
Así arranca Audi
Sus pilotos para esta temporada 2026 seguirán siendo los mismos, con el veterano de 38 años, Nico Hulkenberg al frente del equipo, acompañado por el joven de 21 años, Gabriel Bortoleto, que tras las pinceladas de talento que dejó ver la pasada temporada, este año en Audi debe dar un paso adelante y competir de tú a tú con su compañero.
Respecto a la dirección, Mattia Binotto (ex de Ferrari) será el Director del Proyecto Audi F1, Jonathan Wheatley (ex de Red Bull) será el Director de Equipo y Gernot Döllner será el CEO de Audi AG.
Decoración
Los colores se renuevan por completo presentando un monoplaza de color plateado, predominante en la zona delantera y central del coche, con detalles en rojo fluorescente que representa a Audi Red en la zona trasera del vehículo y con algo de negro para enfatizar su aspecto deportivo.
En cuanto a sus patrocinadores contarán con un sponsor principal como es Revolut, quien da nombre al equipo, al que suman a Qatar Airways, BP, Castrol, la marca deportiva Adidas y otras como Gillette, Nexo o Camozzi.
Motorización
Gracias a la ampliación de motoristas que ha propuesto la Fórmula 1 a través de la nueva normativa que entra en vigor esta temporada, Audi ha fabricado sus propios motores para esta temporada 2026. A pesar de que el chasis ha sido fabricado en Hinwil (Suiza), el motor sí que ha sido desarrollado en Neuburg (Alemania).
El equipo ahora alemán fue el primero en rodar con un coche de 2026, con su shakedown en Barcelona realizado el pasado 9 de febrero, aunque aquel día no mostraron su estética como sí han hecho ahora.
Desde Alemania
Desde la marca germana han declarado que su principal objetivo es el de ser campeones para el año 2030, donde habrán podido ya hacerse un hueco en la F1, siendo capaces de adaptarse a la normativa y haber mejorado el coche hasta poder ser el mejor.
Desde el Audi Revolut F1 Team son ambiciosos, su Director del Proyecto, Mattia Binotto declaraba: «Queremos que este equipo sea el más exitoso de la historia del deporte», a lo que el Director de Equipo, Jonathan Wheatley quería añadir: «No estamos aquí para perder el tiempo. Hay que ser realista y humilde ante el reto. No se vence a Ferrari, Red Bull, Mercedes o McLaren solo por ser Audi».
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