El Plan Auto+ es el sustituto natural del Plan MOVES III después de que este dejara de estar vigente tras el 31 de diciembre de 2025. Ahora bien, el grueso de la población no sabe aún de qué ayudas disponemos en este momento para la compra de un coche nuevo, ni tampoco de cómo podemos optar a ellas.
¿Cómo es el Plan Auto+?
El Programa Auto+ cuenta con una dotación de 400 millones de euros para 2026 y forma parte del Plan España Auto 2030, la estrategia general del Gobierno para impulsar la automoción española. El Ministerio de Industria y Turismo publicó las condiciones oficiales el 3 de febrero de 2026.
Si compras un coche eléctrico puro, fabricado en Europa y con un precio inferior a 35.000 euros, puedes llegar a recibir hasta 5.500 euros de ayuda: 4.500 del Estado y 1.000 del concesionario. El plan es retroactivo desde el 1 de enero de 2026, así que si ya has comprado uno este año, también puedes solicitarlo.
El sistema EEE: cómo se calcula tu ayuda
La gran novedad del Plan Auto+ es que la ayuda no es fija. Se calcula mediante el sistema EEE, que reparte la cuantía máxima (4.500 € para turismos) en tres criterios acumulables:
E de Eléctrico (hasta el 50% de la ayuda)
Si tu coche es 100% eléctrico (BEV) o de pila de combustible, recibes el 50% de la ayuda máxima, es decir, 2.250 euros. Si es híbrido enchufable (PHEV) o eléctrico de autonomía extendida (EREV), solo el 25%, es decir, 1.125 euros.
E de Económico (hasta el 25% de la ayuda)
Si el turismo cuesta menos de 35.000 euros (sin IVA y tras descuentos), recibes un 25% adicional: 1.125 euros. Si cuesta entre 35.000 y 45.000 euros, solo un 15%: 675 euros. Por encima de 45.000 euros no hay ayuda por este concepto. Las furgonetas (N1) no tienen límite de precio.
E de Europeo (hasta el 25% de la ayuda)
Si el montaje final del coche se ha realizado en la UE, recibes un 15% adicional: 675 euros. Si además la batería incluye algún proceso de fabricación en Europa, sumas otro 10%: 450 euros. En total por este criterio: hasta 1.125 euros.
Además, los concesionarios están obligados a aplicar un descuento adicional de al menos 1.000 euros en turismos (M1) y furgonetas (N1).
Ejemplos prácticos
- Caso ideal: eléctrico puro, barato y europeo. Un Renault 5 E-Tech fabricado en Francia, con precio de 25.000 euros sin IVA. Cumple las tres E al 100%: recibes 4.500 € del Estado + 1.000 € del concesionario = 5.500 € de descuento. Precio final aproximado: 19.500 euros.
- Eléctrico puro chino por menos de 35.000 €. Un BYD Dolphin fabricado en China. Cumple la E de eléctrico (50%) y la de económico (25%), pero no la de europeo (0%). Ayuda: 75% de 4.500 = 3.375 € + 1.000 € del concesionario = 4.375 €.
- Híbrido enchufable europeo por menos de 35.000 €. Un Peugeot 308 PHEV fabricado en Francia no es eléctrico puro, así que la primera E solo da el 25%. Si cumple las otras dos E al máximo: 25% + 25% + 25% = 75% de 4.500 = 3.375 € + 1.000 € = 4.375 €.
- Eléctrico puro europeo de más de 35.000 €. Un Volkswagen ID.4 fabricado en Alemania, con precio de 40.000 € sin IVA. Eléctrico (50%) + económico al 15% (entre 35-45K) + europeo completo (25%) = 90% de 4.500 = 4.050 € + 1.000 € = 5.050 €.
¿Qué coches son elegibles?
Para acceder al Plan Auto+, el vehículo debe cumplir dos requisitos mínimos: tener etiqueta CERO de la DGT y no superar los 45.000 euros (sin IVA, tras descuentos) en el caso de turismos. Esto incluye coches eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (EREV).
Los vehículos deben ser nuevos y matriculados por primera vez en España a nombre del comprador. También son elegibles los vehículos comprados en concesionarios oficiales cuya primera matriculación sea posterior al 1 de enero de 2025.
Las ayudas están limitadas a un vehículo por persona. Las empresas pueden solicitar hasta 10 vehículos.
¿Cuándo se puede solicitar?
El plan es retroactivo desde el 1 de enero de 2026, pero la ventanilla de solicitudes no se espera hasta finales de mayo o principios de junio de 2026. A diferencia del MOVES III, la gestión será centralizada a través del Ministerio de Industria, que administrará una única bolsa presupuestaria nacional (antes cada CCAA disponía de la suya), aunque con un papel de coordinación administrativa de las comunidades, produciéndose este cambio de estrategia para evitar los retrasos y desigualdades entre regiones que caracterizaron al plan anterior.
La idea del Gobierno es que el descuento se aplique directamente en la factura del concesionario, evitando las esperas de hasta 18 meses que se vivieron con el Plan MOVES III. Sin embargo, estos detalles exactos del procedimiento todavía no están publicados. Lo que sí está claro es que, vaya incluído o no en la factura, el Plan Auto+ se deberá tramitar a través del concesionario donde se vaya a hacer la compra.
Cuantías máximas por tipo de vehículo
Las ayudas máximas varían según la categoría del vehículo: los turismos (M1, hasta 9 plazas) pueden recibir un máximo de 4.500 euros del Estado más los 1.000 euros obligatorios del concesionario, las furgonetas y comerciales ligeros (N1, hasta 3,5 toneladas) hasta 5.000 euros más 1.000 del concesionario, las motocicletas eléctricas (L3e, L4e, L5e) hasta 1.100 euros y los cuadriciclos eléctricos (L6e, L7e) hasta 1.500 euros.
Bonus: deducción del 15% en el IRPF
Al Plan Auto+, hay que sumar que, al comprar un coche eléctrico puedes deducirte el 15% del precio en la declaración de la renta, con un máximo de 3.000 euros. Esta deducción es compatible con el Plan Auto+, así que en el mejor de los casos podrías acumular 5.500 € del plan + 3.000 € del IRPF = 8.500 euros de ahorro total.
Preguntas frecuentes
A continuación os dejamos una lista de preguntas frecuentes y sus correspondientes respuestas:
- ¿Sirve para coches ECO (híbridos no enchufables)? No. Solo para vehículos con etiqueta CERO: eléctricos puros, híbridos enchufables y de pila de combustible.
- ¿Puedo solicitarlo si he comprado mi coche en enero o febrero de 2026? Sí. El plan es retroactivo desde el 1 de enero de 2026.
- ¿Y si lo compré en 2025? Solo si fue a través de un concesionario oficial y su primera matriculación en España fue posterior al 1 de enero de 2025.
- ¿Se puede combinar con el MOVES Flotas Plus? No, son incompatibles.
- ¿Cuánto tarda en llegar el dinero? Todavía no hay información oficial sobre los plazos de pago. Se espera que sea más ágil que el MOVES III. Lo ideal sería recibir los descuentos ya incluídos en la tarifa del concesionario.
- ¿Qué pasa con los coches chinos? Son elegibles si tienen etiqueta CERO y no superan los 45.000 euros, pero recibirán menos ayuda al no cumplir el criterio europeo.
Artículo actualizado a febrero de 2026. Las condiciones pueden cambiar cuando se publique la convocatoria oficial completa en el BOE.
Deja una respuesta