Aston Martin Aramco desveló ayer lunes, la decoración oficial de su AMR26 para la temporada 2026 de Fórmula 1 en un espectacular evento celebrado en el centro cultural Ithra de Dhahran, Arabia Saudí. La presentación marca el inicio de una nueva era para el equipo de Silverstone, que afronta su primera campaña como equipo de fábrica con Honda y con un coche diseñado bajo la batuta de Adrian Newey.
Un evento a la altura de las expectativas
La escudería británica apostó por un formato cinematográfico para la ocasión. El evento, bautizado como «Opening Night», contó con música de The World of Hans Zimmer interpretada en directo por el violonchelista suizo Jodok Vuille, mientras que la actriz británica Kaya Scodelario ejerció como narradora del acto.
El presidente ejecutivo Lawrence Stroll, los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll, y el propio Adrian Newey (quien este año ejerce como director técnico y jefe de equipo) fueron los protagonistas de la velada, en la que se desveló la decoración que lucirá el AMR26 durante toda la temporada.
De dónde vienen
El equipo británico llega a 2026 tras una temporada 2025 para olvidar. Aston Martin finalizó séptimo en el Mundial de Constructores con 89 puntos, dos posiciones por debajo de las campañas anteriores y sin lograr un solo podio en todo el año.
El piloto español Fernando Alonso (44 años), cerró el campeonato en décima posición del Mundial de Pilotos, con un quinto puesto en Hungría como mejor resultado de la temporada. Su compañero, el canadiense Lance Stroll (27 años), terminó decimosexto en la clasificación general, siendo un sexto lugar en Australia su actuación más destacada.
Ambos pilotos afrontan su cuarta temporada como compañeros de equipo, sumando entre los dos 614 grandes premios disputados, lo que convierte a la pareja de Aston Martin en la más experimentada de manera conjunta de toda la parrilla.
El equipo
El organigrama de Aston Martin Aramco ha experimentado cambios significativos de cara a 2026. El presidente ejecutivo Lawrence Stroll continúa al frente de las operaciones empresariales del equipo, mientras que el mítico ingeniero Adrian Newey asume el doble rol de director técnico asociado y jefe de equipo, siendo esta la primera vez en su carrera que ocupa este cargo.
El italiano Enrico Cardile, fichado de Ferrari en julio de 2025, ejerce como director técnico y supervisa el desarrollo del chasis junto a Newey. Andy Cowell, anterior jefe de equipo, ha pasado a ocupar el puesto de director de estrategia, encargándose de optimizar las relaciones técnicas con Honda, Aramco y Valvoline. El estadounidense Jak Crawford, subcampeón de Fórmula 2 en 2025, se estrena como tercer piloto y reserva oficial, mientras que el belga Stoffel Vandoorne continúa en el programa de simulador y el español Pedro de la Rosa combina su papel de embajador con funciones de representación del equipo en medios.
El primer Aston Martin de Adrian Newey
El AMR26 representa un hito histórico para el equipo: es el primer monoplaza de Fórmula 1 diseñado íntegramente por Adrian Newey bajo la estructura de Aston Martin. El legendario ingeniero británico, que fichó por la escudería en septiembre de 2024 procedente de Red Bull, ha trabajado a contrarreloj para desarrollar el coche bajo las nuevas regulaciones técnicas de 2026.
El propio Newey ha expresado durante el evento que «2026 es un momento único en la Fórmula 1 porque, por primera vez, las regulaciones del chasis y la unidad de potencia han cambiado simultáneamente». «Con el AMR26 hemos adoptado un enfoque holístico: no se trata de un componente destacado, sino de cómo funciona el conjunto completo».
El propio Newey reconoció que el equipo comenzó el desarrollo aerodinámico con desventaja respecto a sus rivales, ya que el túnel de viento del nuevo campus tecnológico no estuvo operativo hasta abril de 2025. «Hemos empezado desde atrás, en verdad. Ha sido un calendario muy comprimido y unos diez meses extremadamente intensos», admitió.
Estética continuista
En cuanto a lo estético, la pintura ha pasado de ser brillante a mate (por primera vez) y, aunque el color no cambia demasiado, le da un toque distinto y hace destacar más a sus patrocinadores. En el lateral, destaca una línea amarilla de buen grosor, que separa el verde del negro (con mayor protagonismo esta temporada) de los pontones, lejos de los rumores que hablaban de varias zonas del coche en color amarillo.
El AMR26 presenta cambios importantes en cuanto a sus patrocinadores respecto al pasado 2025. La novedad más visible es el logo de Honda en la tapa motor, reflejando a su nuevo motorista. Ma’aden, la minera saudí que se convirtió en el primer «Principal Partner» del equipo a principios de 2025, luce prominente en el capó motor, el halo y los cascos de ambos pilotos.
Aramco mantiene su posición como patrocinador con mayor presencia que nunca, coloreando esta vez el alerón en la parte de arriba de un azul más claro y sin degradado verde a diferencia del año pasado. A su vez, continúan partners consolidados como Valvoline, CoreWeave (cuyo nombre lleva el túnel de viento), Cognizant, ServiceNow, Hugo Boss, NetApp, Xerox, TikTok y Arm. El acabado mate satinado del monoplaza permite que todos los logos destaquen con mayor elegancia sobre el verde británico.
Entre los nuevos sponsors destacan CELSIUS (bebida energética que viene de Ferrari), Glenfiddich (whisky oficial), Cognition (software de IA), Coinbase y Puma como proveedor de equipamiento deportivo.
Una nueva era con Honda
Además del fichaje de Newey, 2026 marca el inicio de la alianza con Honda como proveedor de fábrica de unidades de potencia. El equipo deja atrás 17 temporadas utilizando motores Mercedes como cliente para convertirse en el único equipo de la parrilla con motorización japonesa de fábrica. A su vez, cabe recalcar que será cliente único de Honda ya que los japoneses no aportarán motor a ningún otro equipo.
El AMR26 ya ha rodado
El monoplaza realizó su debut en pista durante el shakedown de Barcelona a finales de enero, donde llamó poderosamente la atención con su diseño radicalmente distinto al resto. Lance Stroll completó unas vueltas de instalación el jueves, mientras que Fernando Alonso acumuló más de 60 giros el viernes bajo una decoración negra provisional.
«El AMR26 es el primer coche que sale de nuestro campus completado y el primero como equipo de fábrica con Honda, así que es un gran momento», señaló Lance Stroll. «El shakedown fue bien, lo cual es importante con un coche nuevo, y nos dio una primera sensación sólida del mismo».
Por su parte, el bicampeón mundial Fernando Alonso se mostró ilusionado: «Esta es una nueva etapa muy emocionante para Aston Martin Aramco. Con Lawrence y Adrian tenemos a dos de las personas más determinadas y competitivas que he conocido liderando el equipo. Tengo muchas ganas de seguir desarrollando el coche en Bahréin esta semana».
Próximos pasos
El AMR26 volverá a pista en los test de pretemporada de Bahréin, que se celebrarán del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. El debut oficial en competición llegará en el Gran Premio de Australia, primera cita del calendario 2026, que se disputará del 6 al 8 de marzo en Melbourne.
La gran pregunta que todos nos hacemos es si el talento de Adrian Newey será suficiente para devolver a Fernando Alonso a la lucha por victorias y, quién sabe, acercarle a ese ansiado tercer título mundial que se le resiste desde 2006.
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