Haas afronta su 11ª temporada en la Fórmula 1. Una nueva temporada que afrontan con ilusión y con su nuevo coche, el VF-26, que fue presentado este lunes a través de un evento telemático y, a pesar no ser revolucionario a nivel visual, sí que viene respaldado por la expectación que despertaron el año pasado gracias a la buena temporada de los americanos.
De dónde vienen
La escudería americana viene de realizar su mejor temporada como equipo desde el año 2018. Fueron octavos en el Campeonato de Constructores con 79 puntos en total, 41 del inglés Bearman, que fue decimotercero y 38 del francés Ocon, que fue decimocuarto.
Su mejor resultado fue un cuarto puesto de Oliver Bearman en el Gran Premio de México, que igualaba el mejor resultado de la historia de la escudería, logrado por Romain Grosjean en Austria en 2018, quedándose de esta manera a las puertas de entrar en el pódium en su primera temporada como piloto oficial. Además, en la segunda parte de la temporada fue el piloto más destacado de la zona media, solo tras Carlos Sainz.
Su parrilla
Haas repetirá alineación de pilotos, con Esteban Ocon, que, a sus 29 años, disputará su temporada número 11 en la Fórmula 1 y con Oliver Bearman, que a sus 20 años y tras las buenas sensaciones conseguidas en su primera campaña, llegará, seguro, con ganas de más, todo ello después de haber abandonado Ferrari al finalizar 2024, donde llegó a disputar una carrera sustituyendo a Carlos Sainz y logrando un meritorio séptimo puesto para ser su primera carrera en la competición reina.
Al frente del equipo estarán Ayao Komatsu como Director del Equipo y Gene Haas como Fundador y Propietario de la escudería.
Una decoración que nos suena
En su nuevo monoplaza, el blanco vuelve a ser el color principal aunque, si cabe, va a ser aún más protagonista que en otras temporadas. A su vez contará con detalles rojos gracias a su nuevo patrocinador principal, Toyota Gazoo Racing, que sustituye a MoneyGram y con algún toque negro, con menor presencia que en temporadas anteriores, eso sí. Gracias a etsa patrocinio, recuerda quizás a aquellos tiempos en los que Toyota disponía de escudería propia a principios de los 2000.
Bajo el capó
Como no podía ser de otra manera tras años de acuerdo, Haas debutará en esta nueva temporada con normativa novedosa, con un motor Ferrari bajo el capó, algo que ya estamos acostumbrados a ver. Hay que decir, que la escudería con sede en Kannapolis, Carolina del Norte, Estados Unidos, ha sido la primera que ha mostrado el diseño real del coche, no solo su decoración.
Declaraciones
El Director del Equipo, Ayao Komatsu ha declarado: «Resulta casi surrealista presentar un coche nuevo a estas alturas del año. El tiempo en pista será crucial en España y Bahréin». A lo que el Fundador y Propietario de la escudería, Gene Haas ha añadido: «La competición en el centro del pelotón fue de un nivel excepcionalmente alto».
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